Peugeot 2008 1.5 HDI kaç amper akü alır?
Cıtroen ve Peugeot un orjinalinde çıkan akünün kodu 9811722280 dir bu akünün aynısı muadili 12v70 amper AGM star stop aküye denktir. Peugeot 1.5 hdı 120 hp CROSSOVER
Peugeot 2008’in aracın normal çalışması için sağlıklı bir 12 volt aküye ihtiyacı var. Sadece motoru çalıştırmak için gereken yüksek elektrik akımını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda aksesuarlara, yerleşik bilgisayarlara ve sensörlere güç sağlamaya da yardımcı olur. Peki, bu pil çok zayıfladığında ne olur?
Peugeot 2008’de akünün bitmesinin en yaygın belirtileri, yavaş motor marşı, marş olmaması, loş ışıklar, yanıp sönen gösterge paneli ışıkları ve motoru çalıştırmaya çalışırken tıkırtı sesleridir. 2008’de akünün bitmesinin en yaygın nedenleri, akünün yaşlanma ve kötü alternatör nedeniyle dahili bozulmasıdır – ancak parazit çekişinden ve araç uzun süre park edilmişse de olabilir.
Biten Akünüzü değiştirin
2008’inizdeki akü çok zayıflamışsa ve motoru bir süre çalıştırarak veya akü şarj cihazı ile şarj ettikten sonra hızla şarjını kaybediyorsa, eski aküyü değiştirme zamanı gelmiştir. Kötü bir alternatör gibi başka herhangi bir sorunu göz ardı ettiğinizden ve yenisine para harcamadan önce pili uygun şekilde test ettiğinizden emin olun.
- Önce akünün eksi kutbunu ayırın.
- Ardından akünün artı kutbunu ayırın.
- Bağlantıdaki tüm cıvataları sökün ve pili çıkarın.
- Bağlantısı kesilmiş terminalleri ve akünün altındaki yüzeyi temizleyin.
- Yeni pili yerleştirin.
- Tüm cıvataları vidalayın ve sıkın. Pilin tam oturduğundan emin olun.
- Önce akünün artı kutbunu bağlayın.
- Ardından akünün negatif terminalini bağlayın.
- Korozyonu önlemek için terminallere biraz silikon gres sürün.
Aracınız için hangi akünün uygun olduğunu nasıl bilebilirsiniz?
Doğru seçimi yapmanızda yardımcı olacak birkaç ipucu.
Aşağıdakiler orijinal ekipman üreticisinin tavsiyeleri için aracınızın kullanım kılavuzuna bakın:
Akü grup boyutu – aracının fiziksel ölçülerine en iyi uyacak akü boyutu. Birçok araç birden fazla grup boyutuna uyum sağlar.
Soğuk motor çalıştırma amperleri (Cold cranking amps – CCA) – CCA, aracın motoru soğuk iken çalıştırılabilmesi kritik öneme sahiptir. Akü voltajı kullanılamayan seviyeye düşünceye kadar 0 Fahrenheit derece sıcaklıktaki bir akünün 30 saniye boyunca verebileceği amper sayısıdır.
Rezerv kapasitesi (Reserve Capacity – RC) – alternatör arızalanırsa aracınızın elektrik sistemine güç vermeye yardımcı olur. Aracınızı çalıştırmak için gerekli olan minimum voltaj değerinin altına düşmeden bir akünün araca kaç dakika güç sağlayabileceğini gösterir.
Genel olarak hem CCA hem de RC değerleri ne kadar yüksek olursa o kadar iyidir. Ancak soğuk iklimli bir yerde yaşıyorsanız bir akü seçerken CCA değerine özellikle dikkat etmeniz gereklidir. Tersine, sıcak iklimli bir yerde yaşıyorsanız çok fazla CCA değerine ihtiyacınız yoktur.
Yeni nesil otomobil teknolojisi ile karşımıza çıkan start stop aküsü aracın yoğun trafiklerde dur kalk yaparken aracın fazla yakıt yakmaması için motoru kapatıp hareket halinde açmasıdır. Araç içerisinde ek bir akü ile takviye edilen buna da start stop aküsü denilen bu sistem kullanıcıların tercihine göre kapatılabilir, açılabilir. Şehir içi araç kullanımında yakıt tasarrufu ve çevreye salınan egzoz […]
EFB akü ile AGM akü arasındaki fark nedir?
AGM VE EFB aküleri her ikiside star stopludur.geliştirilmiş Sulu Akü tip aküler, sulu tip akü özelliğinde olup, üstün performanslı akülerdir.Standart sulu aküler yerine de kullanılabilir. AGM Absorbed Glass mat Emdirilmiş cam elyaf aküler ise kuru akü olarak ifade edilen, içerisindeki elektrolit separatörlere emdirilmiş olan özel akülerdir. Akü teknolojisinde bu aküler, çok yüksek performans ve standart akülere göre daha uzun kullanım ömrüne sahiptir. AGM aküler […] AGM dizel araçalar için uygundur EFB benzinli araçlar için uygundur
