Peugeot 3008’de hangi tip bujiler kullanılır?
Dört ana buji türü vardır: bakır, platin, çift platin ve iridyum. Genel olarak tüm bujiler benzer tipte dahili bileşenlere sahiptir, ancak farklı oldukları yer, kıvılcımın meydana geldiği uçtur. Motor tipine ve aracın model yılına bağlı olarak değişebileceğinden, motorunuz için hangi tip bujinin önerildiğini görmek için Peugeot 3008’inizin kullanım kılavuzuna bakın.
Genellikle daha yüksek kaliteli bujilere yükseltebilirsiniz. Örneğin, kullanım kılavuzunuz platin tavsiye ediyorsa, iridyum bujilere yükseltebilirsiniz. Ancak asla daha düşük kaliteli fişlere geçiş yapmayın.
Bakır: Bu en temel ve en ucuz bujidir. Uç, son derece iletken olan ve bu nedenle güçlü bir kıvılcım oluşturan bakırdan yapılmıştır. Ancak bakır yumuşak bir metaldir ve hızla aşınır, bu nedenle yalnızca yaklaşık 20.000 ila 30.000 mil sürer.
Platin: Bakır fişlerden biraz daha pahalıdırlar. Bu durumda, adından da anlaşılacağı gibi, uç bakır kadar iletken olmayan ancak daha sert ve aşınmaya karşı daha dayanıklı olan platinden yapılmıştır. Platin fişler 60.000 ila 100.000 mil arasında sürebilir.
Double Platinum: Bu tip bujide merkez elektrot ucu platinden yapılır ve toprak elektrotu üzerinde ayrıca platin parçası daha bulunur. Bu, boşa harcanan buji ateşleme sistemi için tasarlanmıştır, bu nedenle aracınızın kullanım kılavuzunda çift platin yazıyorsa, bu tip bujiyi kullanmalısınız.
İridyum: Bu en pahalı buji türüdür. Uç, platine kıyasla daha sert ve aşınmaya karşı daha dirençli olan ince iridyumdan yapılmıştır. İridyum, bakırın erime noktasının neredeyse üç katı olan 4,471°F (2,466°C)’ye kadar bir erime noktasına sahiptir. İridyum fişler 100.000 ila 120.000 mil sürebilir.
Çözüm
Peugeot 3008’inizde gözle görülür performans kaybı veya yüksek yakıt tüketimi ile motor sarsıntısı görüyorsanız mutlaka buji ve ateşleme bobinlerinin durumunu kontrol ettirmelisiniz. Bununla birlikte, optimum motor performansı ve yakıt verimliliği için aracınızın bakım programına kesinlikle uymanız ve bujileri belirtilen aralıklarla değiştirmeniz önerilir. Motora veya katalitik konvertöre zarar verebileceğinden, değiştirmeden önce bujilerin bozulmasını beklemeyin.
Her durumda, meslekten olmayan kişilerin bir atölyeyi ziyaret etmesi tavsiye edilir. Profesyonel bir tamirci sorunu sizin için hızlı bir şekilde teşhis edebilir.
